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车生活记录:远光党,你坐下,咱俩说说心里话(LED车灯解析)

发布时间:[ 2019-11-22 11:57:09]
[摘要] 后来安装了氙灯,这带来的缺点是工作延迟,第二次响应已经很快,而我们已经计算出每秒至少有5个姚明。Led灯有三个优点:超亮,几秒钟内启动,低功耗。Led灯有三种浪费:散光、刺眼、雨和雾跪着。8元自掏腰包

请注意这个帐户以获得更多好文章,作者:artpic

这张照片(来自互联网)向滥用灯光的司机解释了为什么他们不能开灯,这是令人信服和合理的。许多地方正在开展类似的活动,通过远光灯驾驶员在实践中的积极参与,促进理论知识的消化和吸收。

下面的课文有8000多个单词。如果你想一口气读完,请给你的孩子喂奶,并提前安排好你的工作。我希望以下内容对你有用。

前言

你当司机的时间越长,你就越害怕开车。

当一辆车以每小时36公里的速度在路上行驶时,司机(无论是车主还是附近的车友)都会觉得车很暖和,但是你应该知道车速已经达到了每秒10米,这个速度意味着滴答作响。你已经从路的一端穿过去了另一端。

换句话说,如果有五个姚明躺在一根绳子上(每根首尾长2.26米),那么你只需点击一下就可以跑完前四个半小时。

如果是柯·文哲呢?一定有五个以上!

在高速行驶的情况下,司机们愿意获得更好的夜视能力,所以他们都考虑升级灯泡。

起初,大功率卤素灯泡被装上,作为回报,反光碗被废弃了。

后来安装了氙灯,这带来的缺点是工作延迟,第二次响应已经很快,而我们已经计算出每秒至少有5个姚明。

当led灯主宰世界时,远光党有了一个新武器:各种各样的led灯。

Led灯有三个优点:超亮,几秒钟内启动,低功耗。Led灯有三种浪费:散光、刺眼、雨和雾跪着。

本着学以致用的精神,今天,笔者特别研究了led灯和三宝的价值,以及三废是否存在。

购买原因

虽然我一开始说了这么多,但我买这个led灯是因为两件事。一个被远光灯的司机烦了,我自己也装了一个。另一个原因是,这种发光二极管灯足够便宜,还不够好,不能买回来,所以我可以成为一个普通的灯泡。

在过去的两三个月里,这种产品被反复推出。不小心,我只来得及订购两件。这真是一个巨大的损失。它羞辱了值班的每个人。对不起。

全屏19,14之前

我第一次订购h1型,因为我的307是远光h1和近光h7。我已经用欧司朗的蓝魔人系列取代了它们。今天,我只打碎了一个灯泡。作为一个义务朋友,我也有一套全新的两对!

我买了一辆h1,但我自己装不下。

有什么问题吗?因为307前灯背面的孔不居中,偏向一侧。怎么解释呢?你做梦去吧。我不能肯定。画一个横截面给你看。

看,它卡住了,插不进去!

他生气地退回货物,没有运输保险。8元自掏腰包支付回程运费后丢失。

因此,这里有一个教训。请注意它。在你计划更换发光二极管灯泡之前,去你的车前检查一下孔的位置和空间是否足够。否则,如果灯泡被买回来了,而且无法插上电源,你必须期待7天内没有任何理由归还它。太麻烦了。

火线插入式发光二极管灯结构介绍

刚才困扰我的是led灯的散热部分。目前,led灯泡散热器主要有两种结构:风扇主动散热和散热带被动散热。

这是散热带的被动散热。

几乎所有早期的led灯都是这种类型,它依靠安装在灯泡尾部的金属(通常是铜或铝)编织带与散热器接触,将热量传导到散热器,从而实现散热。由于车灯内部几乎是密封的(有气孔),散热性能相对一般。因此,现在这种情况逐渐少见了。当然,对于大型工厂来说,仍然有办法处理它,例如提高光源和散热器之间的热传导效率。其优点显而易见:能充分利用灯具安装位置周围的空间,散热带柔软,造型适应性好。

然而,大多数街道现在都被风扇积极冷却。就像下面这样。

让我们不要讨论前照明部分,我们将说散热部分。这是尾部的一个小散热片。热量被引入散热鳍片,然后被小型内置散热风扇吹走。

那它为什么需要散热呢?因为led光源特别怕热。虽然声称发光二极管器件具有低热和高光效率,但是它们自身的结构决定了它们更怕热。你认为这些设备中哪一个听起来像是可以在高温下烘烤的,荧光粉,透明塑料保护层还是电子二极管?因此,虽然发光二极管产生的热量很少(它仍然燃烧人),但他们更害怕自己的热量,必须带走热量,否则它会“烧尽”,即光线会减弱。

这个概念与卤素灯非常不同。卤素灯的灯丝可以承受数千度的高温,但发光二极管却不能。

因此,由于散热是如此重要,逐渐地,越来越少的发光二极管灯被用来编织散热带。目前比较常见的大牌产品包括飞利浦姚兴灯系列产品,这是上面的第一张图片,而其他品牌生产的灯具基本上都是风扇冷却的。

风扇散热,有一个问题:一是风扇寿命,还有散热器体积。

生活不容易说,我们只能希望大工厂的产品会有很长的寿命。否则,一旦小风扇挂了,发光二极管灯很快就会失效,你不能每天检查这个风扇。

还有散热器的体积。如果品牌可靠(这意味着散热能力达到标准),我希望散热量越小越好。例如,我将从以下两种类型中选择越来越短的一种。

为什么?由于如图2所示的更突出的散热风扇,它可以紧靠灯后部的防尘罩。在这里,我想用飞利浦兴耀光产品推广页面的内容来解释一下。

如前所述,风扇主动散热的灯都是由后风扇吹动的。然而,更长和更突出的风扇将不能散热,因为风扇的进气口太靠近防尘罩,这使得进气通道被阻塞甚至完全阻塞。最终结果是灯损坏了。例如,你可能听说过发光二极管灯有光衰减。什么是光衰减?一般认为发光单元逐渐开始损坏(但并未完全损坏,如一些荧光粉失效脱落,但pn结仍能发射蓝光而不失效,并且金线没有烧毁,整个灯仍在工作)。

但是对于一些灯具来说,我刚才附带图片的带有大散热器的灯泡(佛山照明产品)将会配备一个特殊的防尘罩,这样散热器就在发动机舱内,灯头通过防尘罩插入灯内,密封保持良好。我也不喜欢这样:你知道cpu风扇的状态吗?那仍然是室内、室外、发动机舱内,有这么小的风扇,唉,真可惜!

那么让我们回头说,为什么我们仍然使用更多的风扇和更少的冷却带?因为散热带的被动散热效率确实较低,对发光单元的技术提出了更高的要求,但是许多制造商不能如此挑剔,所以使用风扇是更好的选择。

继续讨论led照明设备

散热后,我们在最后提到了照明单元,所以我们简单地解释了照明单元。

发光二极管光源的结构是相同的。发光二极管发出激发光,激发荧光粉发光,然后两种光叠加,成为每个人都能看到的光。

通常,为了激发荧光粉,需要高能粒子或其他高能射线。例如,在我们的节能灯(荧光灯)中,玻璃外壳内的白光荧光粉受到薄汞蒸汽被刺破后产生的紫外线(肉眼看不见)的轰击。目前,发光二极管灯相对高能的光波只有蓝色,在可见光波段内。因此,黄色荧光粉激发的黄光一般是匹配的,让人感觉叠加后可以看到白光。

因此,这就带来了一个问题:led灯的灯缺红光。检测方法非常简单。现在白色led光源并不少见。你可以在白色发光二极管光源下找到一个红色的物体来观察(那些便宜的白色发光二极管经常被推到车站,而普通的台灯要好得多)。你会发现红色非常暗淡。

这是一张水生植物灯的动态图片。我们可以看到,在不同灯组的组合下,发光二极管灯的光谱特性如下:

我们也可以看一张图片,这是几种常见光源的光谱特征:

从上图可以看出,汽车卤素灯的光谱特性仍然很明显。与太阳光相比,它的短波端(蓝色)较少,这使它看起来是黄色的,而长波端(红色)的丰度接近太阳光,所以显色更好(但识别效果是黄色的)。然而,普通白光led的光谱在蓝波段有尖锐的尖端,这也是许多护眼宣传材料中提到的蓝光。

然而,发光二极管灯有一个有趣的地方:它的光谱是人眼最敏感的黄绿色和蓝绿色光谱。因此,发光二极管的光源会让人感到明亮耀眼。然而,由于包含的总能量不高,很难看到照明效果(因为所谓的显色不好)。

此外,发光二极管灯还有另一个问题,即所谓的高色温,即高K值。卤素灯一般是黄色和黄色的,大多在300万左右。合理的氙灯灯灯看起来很白,合理的色温一般在430万-500万之间,而发光二极管灯一般稳定在600万左右,色温高于世界上常见的灯。

因此,有一个非常恼人的问题,那就是,雨天过后,全白的发光二极管灯对沥青路面几乎没有照明效果,但地面却根本不“亮”。这种体验是在晚上骑车时获得的,解决办法是换一个温暖的白色手电筒。

这也是为什么直到今天我还敢挑战led灯的原因:我认为这种灯毫无用处,尤其是在我最需要它们的时候。

再买一个

经过这么多的讨论,似乎每个人都忘记了我们从哪里开始。

是的,我花了19元买了一个led灯,但是不合适,我把它退了。但是我仍然对led灯很好奇。所以,当他的房子再次出售时,我买了一个h4。

我把它买回家后,发现led灯真的又白又亮。

看这张照片。左图显示了我更换的增量卤素灯。在之前的文章中,我可以在目录中的“眨眼”一章中看到我对这一对灯的介绍,包括购买链接和实际测量效果的动态图片。

然而,在上面的图片中,可以清楚地看到左前灯(图片右侧)的前灯碗已经过度曝光,并且不仅仅是黄光和白光。

在一个发光二极管上了公共汽车几天后,人们发现这个发光二极管灯确实很亮,但是也发现这个发光二极管灯的切线似乎不像在原来的公共汽车上那样清晰。它真的很亮,因为在白天,当汽车被卡住时,我可以通过闪烁的灯看到闪烁的光(不是白天被照亮的夸张效果,而是闪烁的感觉)。以前闪灯是没用的。

然而,当真正需要照明时——在晚上led灯的效果是什么?我等了很久。这家商店再也没有发行20元的优惠券。我无法忍受。我跺着牙,以29元的天价买了第二盏led灯(算上退货后的第三盏)。

外观显示

收到的盒子非常简单,没有什么可批评的。

两个盒子?是的,这两个盒子,第一个和第二个盒子在外观上完全不同。所以,呃,这很可疑。

打开盒子,金色的外观有点盲目,但我已经退了一个,现在我能更好地忍受了。

在上图中,左边是led灯体,右边是h4卡夹。灯体上有两个白色圆圈,使灯体卡在卡座内。几乎所有的led灯都是以这种方式设计的,因为必须调整角度,使灯的照明类型更适合您的灯碗。

我们安装了一个摊位,仔细比较了两个灯泡。此时,我仍然对led灯在聚光领域的未来性能充满期待和信心。首先,这个led灯泡真的很小。它看起来几乎和普通卤素灯泡的灯丝一样。然后看看高度。在安装平面几乎相同(白线)的情况下,近光灯丝(绿框)和远光灯丝(红框)的高度和长度彼此接近。我很难分辨这附近的区别。我认为从这个角度来看,光的类型应该不错。

值得一提的是,这种近光切线挡块实在是太草率了。我们可以把原来卤素灯的小碗比较一下,整体不是同一个档次的。

让我们来谈谈这个卤素灯泡。这是一个来自海拉的增强型灯泡。当时,它是88元买的。经过近3年的使用,灯丝仍然光洁,没有粗糙,损耗非常小。此外,我们还可以看到与近光灯丝相匹配的漂亮反光碗虽小,但造型结构仍然相对复杂,与与led灯相匹配的两个邋遢的小翅膀完全不同。当然,我们也可以看到顶部的银涂层已经脱落,在两三年后留下痕迹,这种涂层可以防止直接的光线逃逸。今天当led灯占主导地位时,我不得不请他们休息一下。

看着led灯和小风扇,整体很薄,这是我非常喜欢的,因为原来的防尘罩可以放在罩上,我认为这很重要。

就我个人而言,我仍然相信一些原始设计,特别是通用设计,必须有超大的空气过滤盒,灯泡后面的防尘罩,等等。这些东西在车里都可以得到,而且必须有意义,因为修改和丢弃它们是不合理的。

接下来,这盏灯的两块发光板用铆钉铆接在一起,中间有一定的厚度。据制造商称,中间有导热材料,可以将发光二极管单元产生的热量传递到后风扇部件。六个发光单元,使用所谓的倒装芯片,

倒装芯片的概念目前并不罕见,因为它已经普及,但在应用led光源封装方面,它比旧版本有优势。

真的没有清晰的图片可以找到。所谓倒装发光二极管(flip-chip led),就是在芯片底部放置pn电平,这样整个芯片就可以发光,达到更好的光效。在过去,有一个cob概念,即把多个发光二极管单元分散在一起,并封装它们,以实现大面积的发光单元。在我们自己的盲车灯中,这种方法并不奏效,因为发光单元的尺寸与原来卤素灯的灯丝大不相同,所以原来汽车的反光碗根本装不下。

幸运的是,现在这样做的灯越来越少了。然而,led灯技术的发展确实很快。一些早期的产品在几年内就从市场上消失了,但是它们仍然被用户保留着。

好吧,这就是外表。让我们愉快地看待事物并了解它们。

初步感觉

首先,让我们简单谈谈安装。我们需要注意的是调整较低的角度。发光二极管灯泡垂直安装在灯碗中。对于这种h4双灯,小遮光挡板被阻挡在灯丝或发光二极管单元的下半部分。这样,从灯碗反射的光在上半部被阻挡,以产生切线效果。我忍不住又发布了这张照片。你可以看到卤素灯最初设计的反光碗有多复杂。它是如此小的金属片,有如此多的曲面和边缘。因此,近光的切线非常清晰。

加载后,我手头上的led灯最麻烦的一点是切线不正确。

让我们看看发生了什么。

装置

如果你换灯泡,技术人员不会有问题。如果你是姐妹,就去隔壁房间找一个。

我唯一的建议是每个人都把后视镜的小圆镜切掉,这样你就可以观察车内灯泡弹簧的工作情况,这比用手触摸要可靠得多。

看,它在视觉引导下更先进吗?

要安装发光二极管,第一步是将灯座与灯分开,如下图所示。

然后,将底座单独安装在右侧,安装后,如下图所示。

一般来说,底座有定位槽口(h4有三个,因为它最需要定位),所以安装和紧固非常重要。通过小圆镜检查卡扣到位后,即可安装灯体。

安装灯体更容易。蹲下,从灯的前面看这个洞。把它插进去。

当然,你必须确保刺伤是在适当的位置,否则照明装置没有正确定位,这是非常糟糕的。然而,它刚插入时不会亮,因为我们还没有插上电源。H4灯泡是三眼插头,h7是两只眼睛,但h1更麻烦,原车是单眼的。

h1为什么麻烦,因为h1的卤素灯泡有这种外观。

正极插上插头,负极只需牢固安装,自然接触车身,然后连接。这是一个非常安全的设计。然而,为了通用,发光二极管灯泡是灯体的通用部件,然后配合不同的夹持座实现不同规格的外观,可以节省加工成本。当然,还有另一个重要因素,那就是,led灯泡通常在两面发光。为了调整灯泡的方向,两个发光面需要分别面向左侧和右侧,因此它们在调整前都通过密封圈和扣环连接。因此,对于h1灯泡,负极和灯通过它们之间的绝缘密封圈断开。因此,h1发光二极管灯泡插头是两个不同形状的独立插头。您必须从h1灯碗附近拔出另一个负极插头。没有这幅画,我不会说太多。请注意你真正需要的汽车朋友,并且不要认为卖家发货错误。

插头对准后,启动车辆(重要),检查灯是否亮着,风扇是否正常工作(听声音)。然后,小心地插回插头和控制箱,并用电盖住防尘盖。为什么这是一个如此危险的操作?为了防止异物抵住风扇叶片并影响退线时的散热。在电源上,你会知道什么时候刮风扇叶片。

那为什么发动汽车?因为啊,啊,我的汽车电池太旧了,我写报告的时候没有发动汽车,我花了很长时间,导致电池没电,然后换了一个新电池。因此,如果你对你的电池不够自信,你可以考虑发动汽车并测试它。

同样,发光二极管灯泡的正确安装姿势如下:

发光表面分别面向左侧和右侧。如果是h4,反光碗位于底部,用于固定灯珠。

安装到此结束,简单吗?

试验

看着上面的照片,你一定和我想的一样。这似乎不可靠。我真的很担心这个问题。

如前所述,发光二极管灯有三个优点:超亮、几秒钟启动和低功耗。Led灯有三种浪费:散光、刺眼、雨和雾跪着。

超级明亮和第二,这是在安装和简单的试验刚才经历过的。那么,我仍然非常担心以下三个问题。我不想被警察叔叔教,真尴尬。(好吧,让我们不要升华到伤害他人和我们自己,而是先简单一点)

所以我决定试一试。

夜晚又黑又刮风,我偷偷溜进了一个无人的空地。我准备好开始调查了。

这个空地紧挨着我经常停车的地方。距离大约是3-5米。对面是车库的白色门。因此,我在这里测试了它。测试完成后,我发现我选择的地方非常好,因为车没电了,无法启动。我能够把车推回到停车位。

对于手动模式的相机,我将手动设置曝光模式,以研究新旧前照灯的具体性能。同时,为了精确起见,我为以下图片设置了统一的曝光参数:快门1/50,光圈4.5 iso 3200白平衡固定在一个设定值,这样图片中卤素灯光的颜色(透过相机屏幕看)就尽可能接近真实情况。因此,下面的图片已经达到了你所看到的是你在某种程度上得到的比较。

首先,我自然会点亮100%的海拉大灯。

我在上次报告中解释了这种灯的测试,并配有一张动态图片。你可以感受到这盏明亮的灯的效果。请跳转到目录“光明盲”(在前一篇文章中提到)

有用吗?好吧,简单地看一下。就这样。首先是近光灯。

有一条明显的切线。左上角没有杂灯。右侧稍微抬高,让你看到路边逆行的电动车。哦,不,手册会说右边被抬高让你看到路标。

由于此曝光级别的图片印象与我的场景印象一致,我选择此曝光模式继续拍摄以下照片。墙的所有拍摄位置都是从驾驶座上穿过前挡风玻璃(覆盖着胶片)拍摄的。

看,只有近光灯亮着,站着的行人看着灯。这就是感觉。

在这种光线下,肆无忌惮的广告商贴在门上的小纸条(黑色背景上的白色字符,果然对着天空)就是这种效果。这个小标签挡住了我拿它时的一些光线,所以我改变了我在后面的位置。相机的位置与这个不同,但后面的位置保持不变。

切换到远光灯,这是对墙壁的影响。

在卤素灯的远光灯下,如果我站在汽车的另一边,那就是这样一种感觉。

眨眼,不太舒服。在远光灯下,墙上的字没有什么区别。

好的,在黑暗中打开led灯,车还在原处,让我们看看led灯是如何工作的。

首先是近光灯。

第一个是切线。嗯,还有一些切线,还不错,但上面有一些杂光。然后是亮度,看起来并不明亮。让我们下车看看。嗯,不太对...不是很好的经历。

接下来,让我们看看墙上的牛皮癣。只看牛皮癣什么都没有,还是那句话,但是,门后的纹理已经暴露出来看不出来了。

然后,再试试远处的灯光。

呵呵...躲在车里,我似乎已经能感觉到前墙上的暴露。

让我们下车看看。

帮助...帮助...

让我们说实话

由于分散的地图可能不太方便感觉,我们将尝试移动地图并尝试总结结论。

第一个是近光。

除了亮度,首先,最大的变化是切线顶部的眩光。照片中的亮度应该不是问题。

让我们仔细看看观察墙的表面。

看着照片很夸张,但我个人在现场感觉不太明显:我能知道亮度和颜色的变化,但我不能让人觉得像电影一样耀眼。为什么?因为人眼配备了先进的动态光圈。

当光线改变时,眼睛会主动快速地调整瞳孔大小以适应。因此,在使用了新的灯之后,我不会立即感到我的世界是明亮的。不,因为我的眼睛的光圈不同于新灯和旧灯。

这就带来了一个问题:无论卖方如何宣传,买方在使用时实际收入几乎相同。没问题。

灯碗没有改变,灯丝也在原来的位置,所以灯类型的改变也非常有限。除了人眼的动态光圈,所以在旅行过程中,除了颜色变化的感觉是最明显的,经过长时间的使用,我觉得我的灯不是很亮。

因此,这就解释了一个问题:那些远光灯聚会真的不知道他们已经打开了远光灯吗?

他们真的不知道。

我记得当我走到公司停车场的办公室时,我听到两个同事在谈论汽车。其中一人说ta经常被其他人闪现,其他人说ta在使用远光灯,但ta不知道。另一个同事说,车里没有灯吗?助教回答说有这么多灯,助教不确定。(ta指的是避免性别纠纷的性别,而不是互相侮辱)

嘿,你没读过手册上那些随时随地都能杀人的东西吗?

远光伤害人,以及那些强光太强的前灯,这主要影响目标车辆的安全(你的感觉见下图)。

因为它影响了对方的视野,使对方无法判断周围的事情。因为当另一个人的眼睛被照亮时,瞳孔会自然收缩,所以此时在黑暗中看不到整个东西。许多无厘头路口的交通事故完全是由对面车道的昏暗灯光造成的。因此,我也想提醒所有有责任的朋友注意,当对面有强光照射时。如果你正穿过十字路口,你必须减速并更仔细地观察。因为如果发生事故,远光灯车的另一边不容易被抓住,责任在于你。同时,也有人建议,暴露在远光下的司机也应该点亮自己的远光,以获得更好的视野,至少提醒可能在你前面的行人要避开。

远光党不仅伤害人民,也伤害自己。

过亮的前灯使眼睛适应明亮的环境。转弯和换车道时,眼睛必须探索周围较暗的环境。毕竟,当灯再次亮起时,它们会照亮前方的道路,除非你一直直行。你不能及时分辨出周围黑暗环境中隐藏的物体,事故发生只是时间问题(让我们看看下图,感受一下)。

另一方面,在远光灯打开的情况下,当你转身或转身时,你的指示灯将被光晕遮挡,目标车道无法识别你的指示灯信号(转向信号)。更重要的是,你有远光灯,而对方只是想逃跑。哪里有对你有礼貌的想法?然而,远光党可能没有这种同情心。只要它抓住一点,就会发生事故(请继续看下面的图来感受它)。

最后,还有雨和雾的问题。在雨天和雾天,过白的前灯会造成很大的问题:地面上的水坑不能与潮湿的沥青路面清楚地分开。卤素灯要好得多。这里的作者很遗憾。我想测试一下这个结果,但是我已经等了半个多月的晚上下雨了,但是什么也没发生。我只能用我在网上搜索的照片来展示它。

根据这张照片的摄影师所说,他把自己变成了一盏led灯和一个卤素灯泡。在雾蒙蒙的山路上,他觉得卤素一侧的风景更清晰了。从图中很难看出这个结论。我认为我没有机会亲自参加考试。我以后只会找到一个补充的机会。

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